Andi aus F. schickte seinen Beitrag zum Umbau des Original-BMS durch ein aktuelles von JK:
Hallo! Lustig wie rege das Interesse an infos zum Tazzari ist. 😉 Keine Stunde inseriert und BMS ist schon weg. Dazu noch 3 Anfragen wie deine.
Habe 24S3P Hiunday Kona Zellen verbaut. Alles unter den Sitzen. LG63E 15kWh.
Original BMS raus. Laden direkt über JK BMS entladen über das HS Relais. Zusätzlich kann mir das BMS noch + komplett trennen, somit auch das HS Relais abdrehen
Akkuanzeige über eigenen Shunt gelöst
Den Controller muss man nur auf glaube K1-2 und K2-22 entsprechendes Signal geben damit er nicht ins Notprogramm geht
Race mode lässt sich so normal nicht wählen da die komische Tazzari Platine irgendwas vom BMS erwartet das ich nicht weiß. Aber habe einfach Race und Rain Mode vertauscht. Somit geht hald der Rain mode nicht. Auch egal
Aus dem Zivian NG3 die komische PWM Platine raus geschmissen und mit Spannungsteiler 0-4,6V deb Ladestrom aus dem Auto aus regelbar
Max Ladestrom 18A, und bei bedarf stufenlos runter regelbar
Ladegerät habe ich gestern erst hier unter dem schönen Alukasten verbaut. Nur damit es gegen Regen und Spritzwasser von unten geschützt ist
Blaue Kabel geht ins Auto wo ich eben unter Lankrad die Strombegranzug aufdrehen kann
Ja, kannst du gerne veröffentlichen.
Ich nehme kommendes Wochenende noch mal die Sitze raus. Dann kann ich mehr Fotos schicken
Akkuanzeige vom JK passt leider nicht daan ja daran vorbei entlädt
Ladeschluss mache aktuall einfach über das JK BMS.
Habe aber gerade noch eine. Tasmota smart switch bestellt. Der kommt dann noch AC seitig dazwischen. Wenn Zeit ist hätte ich vor da ESPHome zu installieren und dann mit dem JK BMS zu verbinden. Wäre auf jeden Fall die schönere Lösung so 230 zu trennen wenn gewisse Batteriespannung erreicht.
Aber naja ob das je passiert weiß ich noch nicht.
Der Tazzari stand jetzt fast 2 Jahre bei meiner Mutter in der Garage weil ich initial beim Umbau aus Versehen K1 und K2 am Controller vertauscht hatte.
Dadurch habe ich mir den Controller geschossen und dann aus Zeitmangel nicht weiter gemacht
Im Endeffekt war der Controller aber schnell repariert. Es war nur ein 5V Wandler defekt.
Ansonsten habe ich 2022 schon die vorderen Bremsen durch Fiat Panda Bremsen ersetzt.